Ce dimensiune de ancora am nevoie pentru barca mea? Ghidul complet de mărime a ancorelor marine

Ce dimensiune de ancora am nevoie pentru barca mea?

Ca punct de plecare, folosiți aproximativ o kilogram de greutate a ancorei pe picior de lungime a barcii — o barcă de 18 picioare se asociază cu o ancoră de 18 lire, o barcă de 30 de picioare cu o ancoră de 30 de lire. Totuși, aceasta este doar o linie de bază: greutatea reală încărcată a bărcii dvs., stilul de ancora pe care îl alegeți și condițiile în care ancorați pot schimba acest număr în mod substanțial.

Pe scurt: începeți cu regula generală bazată pe lungime, apoi verificați-o față de deplasarea bărcii dvs., ancora marina diagrama producătorului tipului și cele mai proaste condiții în care este posibil să vă ancorați. Numai lungimea este un punct de plecare, nu răspunsul final.

Greutatea ancorei în funcție de lungimea bărcii: O diagramă de referință rapidă

Deoarece diferite modele de ancore ating puterea de reținere în moduri diferite, aceeași lungime a bărcii poate necesita greutăți foarte diferite, în funcție de stilul pe care îl alegeți. Tabelul de mai jos oferă recomandări generale pentru cele mai comune tipuri de ancore de agrement în condiții medii cu domeniu de aplicare moderat.

Aceste intervale presupun caracteristici medii ale bărcii și condiții medii de ancorare cu un domeniu moderat de 5:1. Verificați întotdeauna cu tabelul specific al producătorului pentru modelul de ancorare exact pe care îl luați în considerare — variația de la o marcă la o marcă într-o singură categorie de ancora este obișnuită.

De ce numai lungimea bărcii nu este suficientă

Diagramele bazate pe lungime sunt un punct de pornire convenabil, dar lipsesc variabila care determină de fapt sarcina pe ancoră: deplasarea completă a bărcii dumneavoastră, nu greutatea uscată sau lungimea acesteia.

Imaginează două bărci de 35 de picioare. Una este o barcă sport ușoară, modernă. Celălalt este un trauler de croazieră greu, cu chilă completă, care ar putea cântări cu ușurință de două ori mai mult, în ciuda faptului că are exact aceeași lungime. Această masă suplimentară generează un impuls semnificativ mai mare atunci când barca se balansează la ancoră, punând o sarcină mult mai grea pe ancoră, lanț și călărie. Numai îndepărtând traulerul respectiv, l-ar lăsa periculos de sub pregătit chiar și pentru o lovitură moderată.

Alți factori care vă împing către o ancoră mai mare decât sugerează graficul cu lungimea includ:

• Vânt mare — catamaranele, traulele și bărcile cu cabine înalte sau incinte captează mai mult vânt și încarcă ancora mai greu
• Corpuri cu chilă completă sau cu deplasare grea, care transportă mai multă masă pe metru lungime decât modelele ușoare
• Catarge înalte și suprafață mare de vele pe bărci cu pânze, care măresc sarcina antrenată de vânt chiar și la ancoră
• Ancorare peste noapte sau prelungită, unde condițiile sunt mai probabil să se schimbe atunci când nu monitorizați în mod activ barca

Ancorele moderne au nevoie de greutate mai mică pentru aceeași putere de reținere

Designul ancorei a schimbat semnificativ matematica greutății în ultimele două decenii. Ancorele tradiționale de plug și ancorele cu gheare se bazează în mare măsură pe masă pentru a compensa o suprafață de fluke relativ mică. Ancorele moderne ating o putere mare de reținere în primul rând prin geometrie: un fluture concav care îngroapă adânc și prinde un volum mare de material de pe fundul mării.

Acesta este motivul pentru care producătorii moderni de ancore publică în mod obișnuit greutăți recomandate mai mici decât ar sugera un grafic generic bazat pe lungime pentru aceeași barcă.

Aprecierea practică: dacă comparați un plug tradițional sau o ancoră cu gheare cu un design modern, așteptați-vă ca ancora de stil mai vechi să aibă nevoie de aproximativ Cu 50-80% mai multă greutate pentru a oferi o putere de menținere comparabilă.

Potrivirea tipului de ancore cu fundul marin tipic

Greutatea contează doar dacă ancora se poate fixa în partea de jos pe care ancorați. Alegerea tipului de ancoră potrivit pentru terenurile de croazieră tipice contează la fel de mult ca și dimensiunea corectă.

Dacă ancorați în mod regulat în condiții mixte - rock într-un weekend, noroi moale în următorul - mulți navigatori poartă două tipuri de ancore în loc să încerce să găsească un design care să facă totul în mod adecvat.

Chain and Rode: dimensionarea restului tacklei de sol

O ancoră este la fel de eficientă ca și lanțul și linia conectate la ea, deoarece călăria determină unghiul de tragere asupra ancorei în sine. Câteva reguli de lucru acoperă majoritatea bărcilor de agrement:

• Lungimea lanțului: utilizați aproximativ un picior de lanț pe picior de lungime de barcă , cu un minim practic de 20–25 de picioare pentru bărci care utilizează recuperarea manuală
• Diametrul lanțului: dimensionat pentru ancoră și barcă, de obicei 1/4" pentru bărci mai mici de până la 3/8" sau 1/2" pentru bărci de croazieră mai mari - verificați tabelul de compatibilitate a lanțului de la producătorul ancorei.
• Diametrul frânghiei: ca regulă aproximativă, 1/8 inch diametru pentru fiecare 9 picioare de lungime a bărcii - bărcile de 20–25 ft folosesc de obicei nailon de 3/8 inchi, bărcile de 30–35 ft folosesc 1/2 inch, iar bărcile de 40–50 ft folosesc 5/8 inch.
• Material de călărie: nailon cu trei fire sau cu împletitură dublă este alegerea standard pentru întinderea sa care absorb șocul, care reduce sarcinile de vârf transmise ancorei și barcii

Adăugarea a doar 20 de picioare de lanț la o plimbare cu frânghie, altfel, crește considerabil tracțiunea orizontală asupra ancorei - greutatea lanțului ajută la tragerea în jos spre fundul mării, care este exact unghiul de tragere pe care o ancoră trebuie să se fixeze și să țină corect.

Domeniu de aplicare: Cât de mult a călărit pentru a lăsa de fapt afară

Scopul este raportul dintre ancorele desfășurate și distanța verticală totală de la prova până la fundul mării (adâncimea apei plus înălțimea prova deasupra apei). Este, fără îndoială, mai importantă pentru puterea reală de reținere a ancorei decât greutatea ancorei, deoarece o ancoră trasă la un unghi prea abrupt va trage indiferent de cât de grea este.

Regula generală utilizată pe scară largă este o lunetă 7:1 — șapte picioare de călărie pentru fiecare picior de adâncime totală — pentru ancorarea peste noapte sau expusă, cu 5:1 acceptabil pentru opriri scurte în apă calmă, protejată și până la 10:1 recomandat în condiții de furtună.

În punctele de ancorare aglomerate, unde camera de balansare este limitată, un domeniu de aplicare redus (3:1–4:1) este uneori inevitabil - dar această reducere ar trebui compensată cu o ancoră mai mare și mai mult lanț, neacceptată ca echivalent cu puterea de menținere a domeniului complet.

Când să măriți: condiții care schimbă matematica

Diagramele și regulile de mai sus descriu condiții medii. Mai multe scenarii obișnuite necesită o depășire deliberată cu una sau două dimensiuni peste recomandarea standard:

1. Pregătirea pentru furtună - dacă știți că se apropie vremea neplăcută și o veți merge la ancoră, măriți cu cel puțin doi pași mai mari decât sugerează graficul standard
2. Zonele cu curenți înalți — gurile de intrare, gurile de râu și locațiile cu leagăne puternice de maree pun o presiune constantă asupra echipamentului de sol; urcă cu una sau două mărimi
3. Configurații de plimbare cu frânghie - dacă plimbarea este în mare parte din nailon cu lanț minim, creșteți greutatea ancorei cu aproximativ 10-20% pentru a compensa unghiul de tragere mai mic.
4. Croazieră în larg sau la distanță — mulți crucișătoare cu experiență aleg în mod deliberat o ancoră cu una sau două dimensiuni peste recomandarea de bază a producătorului ca practică standard, nu doar pentru furtuni

Există un motiv pentru care navigatorii experimentați înclină în mod constant această direcție: o ancoră supradimensionată vă costă spațiu de depozitare și un pic de efort suplimentar de manipulare, în timp ce o ancoră subdimensionată poate însemna o barcă târâtoare în condiții pe care nu le-ați anticipat pe deplin.

Recomandări cheie

Începeți cu regula de o liră pe picior pentru o linie de bază aproximativă, apoi rafinați-o folosind trei lucruri pe care o singură diagramă de lungime nu le poate capta: deplasarea efectivă la încărcare a bărcii dvs., stilul de ancora pe care îl alegeți și cele mai proaste condiții realiste în care veți ancora. O ancoră modernă poate cântări mult mai puțin decât o ancoră tradițională de plug sau gheare, oferind în același timp o putere de ținere egală sau mai bună, așa că nu presupuneți că o ancoră mai grea este automat alegerea mai bună.

La fel de importantă ca și ancora în sine: împerecheați-o cu un lanț adecvat (aproximativ un picior de lanț pe picior de lungime de barcă) și suficient de condus pentru a obține un Scop 7:1 în adâncimile în care ancorați de obicei. Ancora, lanțul și călăria funcționează ca un singur sistem — subdimensionarea oricărei piese subminează întreaga configurație, indiferent de cât de bine sunt dimensionate celelalte componente.