Cum funcționează un șvicel: un ghid complet pentru operarea și îngrijirea șantierului de ancorare

Pentru oricine își petrece timpul pe apă, înțelegerea modului în care funcționează un șpriț poate însemna diferența între o rutină de ancorare lină și una dificilă sau chiar periculoasă. Un șpriț este mașina de punte cu motor care ridică, coboară și ține lanțul de ancoră și ancora unei nave. Este montat pe castelul de proa, lângă prova, și este conceput pentru a face față încărcăturilor grele pe care o navă sau o ambarcațiune le plasează pe dispozitivele sale de sol.

În termeni simpli, un șantin funcționează prin conversia puterii de la un motor în mișcare rotativă care trage lanțul de ancore peste o roată numită țigan. Țiganul are niște adâncituri în formă care se potrivesc cu verigile lanțului, astfel încât fiecare verigă este cuplată pozitiv și deplasată într-un mod controlat. Rezultatul este un mecanism fiabil care permite unui echipaj să arunce ancora în siguranță și să o recupereze cu forță controlată.

Ce este un șlanț și de ce are nevoie de unul o navă?

Un troliu nu este doar un troliu electric. Este o piesă specializată de echipament de ancorare concepută pentru forma specifică și caracteristicile de încărcare ale lanțului de ancorare. Spre deosebire de troliul de acostare care stochează frânghia pe un tambur, un șpriț trage lanțul de-a lungul unei axe orizontale și îl lasă să cadă într-un dulap cu lanț de sub punte.

Scopul principal al șantinului este acela de a oferi viteză și frânare controlate atunci când scoateți ancorei și suficientă putere de tragere când trageți ancora înapoi. Deoarece ancora și lanțul pot cântări sute sau mii de kilograme, șantinul trebuie să fie adaptat la deplasarea navei, la dimensiunea ancorei și la adâncimea anticipată a apei.

Dimensiunile și modelele șantinului variază foarte mult. Ambarcațiunile mici pot folosi o unitate electrică compactă, în timp ce navele comerciale mari și navele offshore se bazează pe mașini hidraulice grele care pot face față cu diametre enorme de lanț. Indiferent de dimensiune, principiul de funcționare de bază rămâne același.

Componentăele principale ale unui șantin

Pentru a înțelege cum funcționează un șpriț, vă ajută să cunoașteți părțile care compun unitatea. În cele mai multe instalații pe punte, lanțul de ancorare se apropie de țigan de la țeavă, trece peste vârf și apoi cade într-o țeavă de lanț care duce la dulapul de dedesubt. Tabelul de mai jos rezumă cele mai comune componente găsite pe șantinele electrice și hidraulice.

Unele șantioane includ, de asemenea, un opritor de lanț sau un clichet montat separat pe punte. Acest dispozitiv ține lanțul atunci când șantinul nu este utilizat, reducând sarcina pe frână și protejând cutia de viteze de solicitările prelungite.

Cum funcționează un șantier pas cu pas

Secvența de mai jos descrie un ciclu de ancorare tipic cu un șantin electric sau hidraulic.

1. Verificați ambreiajul și frâna. Înainte de a acționa șantinul, ambreiajul este cuplat pentru a conecta țiganul la motor și cutia de viteze, iar frâna este eliberată.
2. Alimentați unitatea. Motorul rotește cutia de viteze, care conduce țiganul cu o viteză controlată.
3. Trage în lanț. Pe măsură ce țiganul se rotește, adânciturile sale captează fiecare verigă de lanț și trage lanțul în sus de pe fundul mării, prin țevi și peste țigan.
4. Păstrați lanțul. Lanțul cade de la țigan în dulapul cu lanț, în timp ce ancora este trasă în poziția sa de depozitare la prova.
5. Asigurați lanțul. Odată ce ancora este așezată, frâna este activată și ambreiajul poate fi decuplat. Un opritor separat al lanțului poate fi închis pentru a menține sarcina.
6. Plătiți la ancorare. Pentru ancora, frâna este ușurată, permițând lanțului să se epuizeze sub control în timp ce nava se deplasează înapoi.

Punctul cheie este că șantinul nu ridică direct ancora trăgând de un singur punct. Funcționează pe toată lungimea lanțului, folosind buzunarele țiganului pentru a împărți sarcina peste mai multe verigi și pentru a reduce riscul de alunecare.

Frâna este deosebit de importantă în timpul ancorării. La plata lanțului, frâna transformă energia lanțului de rulare în căldură de frecare. Acest lucru permite echipajului să controleze viteza de desfășurare fără a se baza pe motorul să funcționeze în marșarier sub sarcină mare.

Ghidon electric, hidraulic și manual

Grănițe electrice

Grănițele electrice sunt comune pe iahturi și pe bărci de lucru mai mici. Ei folosesc un motor de curent continuu conectat printr-o cutie de viteze la țigan. Sunt ușor de instalat, relativ simplu de controlat și nu depind de instalația hidraulică a navei.

Grănițe hidraulice

Grănițele hidraulice se găsesc adesea pe navele comerciale și pe navele maritime maritime. Ele oferă un cuplu ridicat la viteză mică, un control lizibil și pot funcționa perioade lungi de timp fără supraîncălzire. Puterea hidraulică permite, de asemenea, poziționarea șantinului departe de motorul principal, deoarece sunt necesare doar furtunuri.

Grănițe manuale

Grănițele manuale sunt folosite pe ambarcațiunile mici ca rezervă sau ca unitate principală pe teren foarte ușor. Ele necesită efort al echipajului, dar simplitatea lor înseamnă mai puține piese de întreținut și inspectat.

Alegerea tipului potrivit depinde de dimensiunea navei, de sursa de alimentare disponibilă, de sarcina de ancorare așteptată și de mediul de operare. Pentru majoritatea navelor moderne, sistemele electrice și hidraulice oferă cel mai bun echilibru între fiabilitate și control.

Întreținerea și siguranța șlinișului

Un șpriț este la fel de fiabil ca și întreținerea lui. Deoarece motorul, cutia de viteze, țiganul și frâna funcționează împreună, o mică problemă de uzură poate deveni rapid o problemă serioasă. O rutină simplă ar trebui să includă verificarea garniturii de frână, inspectarea țiganului pentru buzunare uzate și confirmarea că ambreiajul se cuplează fără probleme.

• Inspectați în mod regulat lanțul de ancorare și cătușele pentru a detecta legăturile fisurate, coroziune sau deformare.
• Păstrați țiganul și lanțul curate de noroi și sare; spălați-le după utilizare în apă puțin adâncă.
• Aplicați lubrifiantul corect pe cutia de viteze și punctele de lagăr conform recomandărilor producătorului.
• Testați șantinul sub o sarcină ușoară înainte de fiecare ancorare pentru a confirma că ambreiajul și frâna răspund normal.
• Verificați dacă dispozitivul de blocare a lanțului este uscat și dacă lanțul poate rula liber, fără a se încurca.

Funcționarea corectă înseamnă și cunoașterea limitelor echipamentului. Dacă nu sunteți sigur despre practicile de ancorare sigure sau despre cum să vă inspectați echipamentul, un bun punct de plecare este să revizuiți întrebări frecvente despre echipamentele de ancorare și feroneria de punte.

Alegerea echipamentului de punte de susținere pentru șpanele dvs

Un șpriț funcționează cu un sistem complet de ancorare. Lanțul de ancoră trebuie să fie dimensionat corect atât pentru țiganul șantin, cât și pentru ancoră, iar legătura dintre ancoră și lanț necesită un cătuș pivotant pentru a preveni acumularea cuplului. Dispunerea punții ar trebui să includă, de asemenea, un opritor de lanț, astfel încât șantinul să nu rămână ținând întreaga greutate a dispozitivului de sol pe perioade lungi de ancorare.

Când selectați un lanț de ancoră, alegeți un grad și o dimensiune a verigii care se potrivesc cu profilul țigănesc. Lanțul este principalul membru de lucru al sistemului; o nepotrivire va reduce eficiența și va accelera uzura.

Lanț de ancorare Lanțul de ancore cu împodobire este un dispozitiv de conectare de înaltă rezistență utilizat pe scară largă în nave și inginerie marină. Poate fi împărțit în mai multe specificații în funcție de... Vizualizare produs →

Între ancoră și lanț, un cătuș pivotant al ancorei permite ancorei să se rotească fără a răsuci lanțul. Această componentă mică poate preveni îndoirea gravă și prelungește durata de viață a lanțului.

Catena pivotanta de ancorare (Tip A) Fabricat din oțel aliat de înaltă rezistență, este extrem de durabil și poate fi utilizat stabil pentru o lungă perioadă de timp în medii dure. Designul său de înaltă rezistență asigură că șablonul... Vizualizare produs →

La bordul navelor mai mari, a ghid pentru amenajarea pieselor poate ajuta echipele de pe punte să aleagă combinația potrivită de opritoare de lanț, cale și cabluri pentru aranjamentul de șantin și de ancorare.

Odată ce ancora este fixată, un opritor de lanț elimină tensiunea de pe șantin. Este o parte simplă, dar vitală a sistemului de ancorare, mai ales în ape adânci sau vreme grea.

Opritor cablu lanț de ghilotină Designul inovator al ghilotinei are un avantaj bun de capacitate portantă. Structura sa unică de blocare poate rezista în mod eficient forței uriașe de tragere generate de... Vizualizare produs →

Cântașul în sistemul de ancorare mai larg

Înțelegerea modului în care funcționează un șpriț nu este utilă numai pentru operatori; ajută și la selectarea echipamentului de susținere care îl înconjoară. Un șpriț depinde de lanțul de ancoră, pivotul, cătușele, opritorul lanțului și accesoriile de punte pentru a funcționa fiabil pe durata de viață.

La Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd., producem componente de ancorare și de ancorare care sunt proiectate să funcționeze ca un sistem, de la ancore și lanț până la accesorii de lanț și piese de echipamente pentru punte. Prin potrivirea trapanului cu echipamentul corect la sol și cu feroneria de punte, vă puteți menține rutina de ancorare în siguranță, eficientă și ușor de gestionat.